Incepand din toamna, CFR Calatori va lansa un sistem de achizitie a biletelor online, sistem ce va fi disponibil initial doar pentru agentiile de turism, a declarat directorul de marketing al companiei, Adrian Vlaicu, citat de Mediafax.

"Sistemul de achizitii online se afla in faza de testare la Centrul de Informatica al CFR si speram ca in toamna sa fie functional intr-o prima faza pentru operatorii de turism si corporatii, urmand ca in viitor acesta sa poata functiona si pentru calatori", a spus Vlaicu.

Mersul Trenurilor Iasi - Istoric Gara Iasi

Orasul Iaşi este un nod feroviar cu linii spre Vaslui, Ungheni, Târgu Frumos, plus ramificaţii spre Hârlău şi Dorohoi. În Iasi exista trei gări: Gara Centrală Iaşi (Iaşi şi Iaşi Nord), Gara Nicolina şi Gara Socola.

In 1868 - 21 septembrie a fost promulgat "actul de concesiune pentru construirea si exploatarea caii ferate de la Suceava la Roman, cu ramificatie la Iasi si Botosani". Lucrarile pentru construirea caii ferate au fost concesionate companiei condusa de Victor von Ofenheim. Cea de-a doua capitala a tarii, Iasiul, avea nevoie de o gara cu adevarat impozanta. Schitele cladirii centrale, si aici ne referim la Gara Centrala Iasi, cu alura de palat, erau inspirate dupa arhitectura Palatului Dogilor din Venetia. Inaugurarea garii, precum si deschiderea oficiala a liniei Pascani–Iasi s-au facut sub ochii a mii de curiosi, in special ai negustorilor ieseni, care vedeau in sosirea trenului la Iasi noi oportunitati de dezvoltare a comertului iesean. Faptul ca o buna parte din constructii nu fusesera inca terminate, a dus la un conflict intre guvernul tarii si reprezentantii locali ai Companiei Ofenheim. In luna decembrie a aceluiasi an, a avut loc sosirea oficiala la Iasi a trenului inaugural dinspre Capitala, cu vagoanele pline de calatori din Bucuresti, Braila, Galati si Bacau, care au sarbatorit impreuna cu iesenii deschiderea, pentru a doua oara, a drumului de fier spre Capitala. Cu siguranta ca Mersul Trenurilor Iasi la acea vreme nu continea atat de multe rute ca si cel din zilele noastre.

Trecerea timpului, cele doua razboaie mondiale au lasat urme vizibile "Palatului Nemtesc", asa cum a fost numita la inceputuri Gara Iasi. La 17 septembrie 1999, dupa aproape 11 ani de lucru, au fost date jos schelele instalate in luna iunie a anului 1988 pe fatada garii, spre piata. Lucrarile de refacere si reparare a ansamblului statiei au tinut sa realizeze, pe cat posibil, imbinarea elementelor moderne (instalatii s.a.) cu arhitectura monumentala a batranei gari.

Pentru a consulta tabela Mersul Trenurilor Iasi puteti folosi menu-ul din partea superioara a paginii: Plecari Iasi, Sosiri Iasi sau Mersul trenurilor International

Mersul Trenurilor Iasi

Alte informatii despre mersul trenurilor din iasi puteti gasi pe site-ul oficial al cailor ferate romane http://www.infofer.ro/